হ্রাস করতে পারে এমন বাহ্যিক এয়ারব্যাগগুলি যা গাড়ির সিল থেকে স্ফীত হয় তা অটোমোবাইল দুর্ঘটনার ফলে আঘাতের তীব্রতা 40 শতাংশ হ্রাস করতে পারে, একটি শীর্ষস্থানীয় অটোমোবাইল পার্টস সরবরাহকারী জানিয়েছেন।
জেডএফের বাহ্যিক সাইড এয়ারব্যাগগুলি সংঘর্ষের ঘটনায় অতিরিক্ত ক্রম্পল জোন হিসাবে কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, মিলিসেকেন্ডের কোনও ক্ষেত্রে অটোমোবাইলের দিকটি cover াকতে উপরের দিকে মোতায়েন করে, পার্শ্ব-প্রভাবের দৃশ্যে অন্য অটোমোবাইল থেকে বাহিনীকে শোষণ করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
UK যুক্তরাজ্যে বিক্রয়ের জন্য নিরাপদ অটোমোবাইলগুলি
আনুষ্ঠানিকভাবে একটি ধারণা থাকাকালীন, জেডএফ কয়েক বছর ধরে বাহ্যিক এয়ারব্যাগগুলি বিকাশ করে আসছে এবং ক্রমবর্ধমান সেন্সর, ক্যামেরা এবং ক্র্যাশ প্রযুক্তিগুলির ইঙ্গিত দেয় যে তাদের সংহতকরণ সম্ভবত আগের চেয়ে আরও কাছাকাছি বাড়ছে।
“প্রাক-ক্র্যাশ বাহ্যিক পক্ষের এয়ারব্যাগ সম্পর্কে আমাদের ধারণাটি জেডএফ কীভাবে তার দৃষ্টি শূন্য অর্জন করতে চায় তার এক ভয়ঙ্কর উদাহরণ, দুর্ঘটনা ও নির্গমন ছাড়াই একটি বিশ্ব।” জেডএফের প্যাসিভ সেফটি সিস্টেম বিভাগের প্রধান ডাঃ মাইকেল বাকসনার ড।
বাহ্যিক এয়ারব্যাগগুলি নিজেরাই নতুন কিছু নয় – ভলভো ভি 40 এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি যা এর বোনেটের শীর্ষ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, এটি ২০১২ সালে ফিরে এসেছিল But ।
এয়ারব্যাগ টাইমলাইন
প্রথমে তারা স্টিয়ারিং হুইলগুলিতে লাগানো হয়েছিল, তারপরে যাত্রী বগি এয়ারব্যাগগুলি এসেছিল, যখন হাঁটু, পর্দা এবং এমনকি সিটবেল্ট এয়ারব্যাগগুলি আজ তুলনামূলকভাবে সাধারণ। তারা 1950 এর দশকে পেটেন্ট করা এবং 1973 সালের ওল্ডসোমোবাইল টরোনাদোতে একটি প্রযোজনা অটোমোবাইলের স্টিয়ারিং হুইল থেকে প্রথম উত্থিত হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি কল্পনা করার চেয়ে বেশি সময় ধরে ছিল। অন্যান্য সাধারণ মোটর অটোমোবাইলগুলি এয়ারব্যাগগুলি গ্রহণের জন্য পাশে ছিল, যা মূলত সিটবেল্টগুলি প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, সেগুলি পরিপূরক নয়।
১৯৮০ সালের ডাব্লু 126 মার্সিডিজ এস-ক্লাসটি প্রথম ইউরোপীয় অটোমোবাইল ছিল যা একটি এয়ারব্যাগ বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা এই মুহুর্তে পরিপূরক সংযম ব্যবস্থা বা এসআরএস হিসাবে কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1987 সালের পোর্শ 944 টার্বো প্রথম মডেল ছিল প্রচলিত মোটর চালক এবং যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন 1990 এর দশকের শেষদিকে কার্টেন এবং হাঁটু এয়ারব্যাগগুলি বিশিষ্টতা অর্জন করেছিল।
বর্তমান মার্সিডিজ এস-ক্লাস এবং ফোর্ড ম্যান্ডিও, ইতিমধ্যে, বেল্ট থেকে প্রভাব বাহিনী বিতরণ করার জন্য সিটবেল্ট এয়ারব্যাগগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যখন পথচারী এয়ারব্যাগগুলি ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি স্পোর্টের পাশাপাশি ভলভো ভি 40 এর বোনেটগুলি থেকে উদ্ভূত হয়।
আপনি কি মনে করেন বাহ্যিক এয়ার ব্যাগগুলি একটি ভাল ধারণা? আমাদের নীচে আপনার চিন্তাগুলি জানতে দিন …