ফোর্ড 1.0-লিটারের ইকো বুস্ট ইঞ্জিনগুলি অতিরিক্ত উত্তাপ দ্বারা প্রভাবিত অসংখ্য গ্রাহকদের জন্য মেরামত ব্যয়ের 100 শতাংশ তহবিল দিতে সম্মত হয়েছে।
ইস্যুটি ত্রুটিযুক্ত কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে 44,682 ফোর্ডের সাথে যুক্ত হয়েছে, যার ফলে টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার 1.0-লিটার ইকো বুস্ট ইঞ্জিন ওভারহিটিং হতে পারে। কিছু পরিস্থিতিতে নতুন ইঞ্জিনগুলির জন্য পাঁচ-চিত্রের ব্যয় সহ গ্রাহকদের রেখে গেছে-যদিও অনেক ক্ষেত্রে এগুলি কমপক্ষে ফোর্ড দ্বারা অনুদানযুক্ত ছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• নতুন ফোর্ড নিউজ এবং পর্যালোচনা
ফোর্ড এখন বলেছে যে এটি “যুক্তিসঙ্গত মেরামত ব্যয়গুলি আচ্ছাদিত রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি আরও বেশি যেতে হবে” এবং ইঞ্জিন ত্রুটিগুলির জন্য “সম্ভাব্য 1.0-লিটার ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত” “মেরামত ব্যয়ে 100% অবদান” তৈরির নীতি প্রতিষ্ঠা করবে “এটি স্বীকৃতি দিয়েছে অতিরিক্ত গরম ”। সংস্থাটি এই নীতিটি পূর্ববর্তীভাবে প্রয়োগ করবে, সুতরাং যে গ্রাহকরা আগে মেরামত কাজের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন তারা ফেরত ফেরত পাওয়ার জন্য লাইনে রয়েছেন।
২০১৫ সালের মার্চ মাসে, ফোর্ড 1.0-লিটার ইকো বুস্ট ইঞ্জিনগুলিতে দেগাস পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য একটি ফিল্ড সার্ভিস অ্যাকশন (এফএসএ) প্রকাশ করেছিল। ত্রুটিযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি ফিয়েস্টা এবং ফোকাসের মতো 44,682 গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে লাগানো হয়েছিল।
সংস্থাটি প্রকাশিত একটি বিবৃতিতে বলা হয়েছে: “যুক্তরাজ্যের মালিকদের [তাদের] যানবাহন নিবন্ধকরণ নম্বর দিয়ে mgrcrc@ford.com ইমেল করে ফোর্ডের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। পূর্ববর্তী পরিস্থিতিগুলি পুরোপুরি পুনরায় পরীক্ষা করতে সময় লাগবে, তবে আমরা সমস্ত চিঠিপত্রের প্রতিক্রিয়া জানাব।”
ফোর্ড কুগা, ফোকাস, সি-ম্যাক্স এবং ফিয়েস্টা এসটি-তে লাগানো এর 1.6-লিটার ইকো বুস্ট ইঞ্জিনের উদাহরণগুলির সাথে সম্পর্কিত একটি পৃথক পুনরুদ্ধারকেও হাইলাইট করেছে। এটি ১৫,২০০ টি গাড়ি প্রভাবিত করে এবং স্থানীয়ভাবে ওভারহিটিংকে সিলিন্ডার হেডকে ক্র্যাক করতে সম্ভাব্যভাবে ট্রিগার করতে দেখা যায়, যার ফলে একটি চাপযুক্ত তেল ফাঁস হতে পারে এবং ইঞ্জিনটি “চরম পরিস্থিতিতে” সমাপ্ত হতে পারে।