পেতে জাগুয়ার প্রকাশ করেছে যে এর সমস্ত নতুন হাইব্রিড সুপারকার, সি-এক্স 75, একটি 1.6-লিটার, টুইন-চার্জযুক্ত চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন-500bhp তৈরি করবে।
আমাদের ভাইবোন ম্যাগাজিন ইভোর সাথে বিশেষ আলোচনায়, ব্রিটিশ গাড়ি নির্মাতা তার আসন্ন ফ্ল্যাগশিপ মডেলের সাথে সংযুক্ত হওয়ার জন্য বিস্ময়কর ব্যক্তিত্বগুলি প্রকাশ করেছেন।
দুটি উচ্চ-শক্তিযুক্ত বৈদ্যুতিক মোটর, একটি সাত গতির স্বয়ংক্রিয় হ্যান্ডবুক গিয়ারবক্সের সাথে সঙ্গম করা, দহন ইঞ্জিনটি উন্নত করবে, যা 10,000 আরপিএম পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
যেমনটি আপনি প্রত্যাশা করেছিলেন, পারফরম্যান্সের ঘোষণাগুলি চিত্তাকর্ষক, জাগুয়ার পজিটিভের সাথে সি-এক্স 75৫ তিন সেকেন্ডের মধ্যে 0-60mph, পাশাপাশি মাত্র ছয়টিতে 100mph হবে। এটি একইভাবে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে সুপারকারটি সহজেই সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ 200mph বাধা ভেঙে দেবে।
উইলিয়ামস এফ 1 দলের সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে জাগুয়ার কার্বন ফাইবার থেকে গাড়ি এবং ট্রাক পুরোপুরি তৈরি করেছে। এটি কেবল সামনের দিকে পাশাপাশি পিছনের দিকে দুর্ঘটনার কাঠামো বাড়ানোর জন্য অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করবে। তদতিরিক্ত, সি-এক্স 75 CHERS এর পাশাপাশি পুনর্জন্মগত ব্রেক প্রযুক্তি সংহত করবে।
একটি ঘরোয়া বিদ্যুৎ সরবরাহ ছাড়াও ব্যাটারিগুলি উভয়কে এই পদক্ষেপে চার্জ করা যেতে পারে – ফ্ল্যাগশিপ জাগুয়ারকে একটি সুপারকারে আগে দেখা যায় না এমন একটি গ্যারান্টিযুক্ত দৈনিক ব্যবহারযোগ্যতা সরবরাহ করে। এটি অবশ্যই সি-এক্স 75 কে একা বৈদ্যুতিক শক্তিতে প্রায় 40 মাইল ভ্রমণ করতে সক্ষম করতে হবে।
টুইন-চার্জড ইঞ্জিনটি কম রেভ পারফরম্যান্স উন্নত করতে একটি সুপারচার্জার ব্যবহার করে, পাশাপাশি এটি 5,500rpm পাস করার সময় একটি টার্বোচার্জার ব্যবহার করে। এই উদ্ভাবনটি সমস্ত পদ্ধতি 10,000 আরপিএম এ মসৃণ পাওয়ার চালান সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে।
এই জাতীয় সামান্য সক্ষমতা ইঞ্জিনটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য জাগুয়ারের কারণ মোটরস্পোর্টের সাথে অব্যাহতভাবে সম্পর্কযুক্ত। এটি অত্যন্ত অদূর ভবিষ্যতে মোটর রেসিংয়ের বেস (এফ 1 সহ) টাইপ করার জন্য উচ্চ-পারফর্মিং 1.6-লিটার চার সিলিন্ডার ইউনিট প্রত্যাশা করে।
ওজন বাঁচাতে, জাগুয়ার একটি হোল্ড গিয়ারবক্সের জন্য গেছে। ট্রান্সভার্সালি মাউন্ট করা, এটি পিছনের চাকাগুলি চালিত করার পাশাপাশি গাড়ি এবং ট্রাককে মহাকর্ষের একটি নিম্ন কেন্দ্র সরবরাহ করে-সি-এক্স 75 এর পরিচালনার বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিচালনা করে। দুটি বৈদ্যুতিক মোটর জন্য শক্তি একটি স্বাধীন হোল্ড ব্যবহার করে সামনের চাকাগুলিতে প্রেরণ করা হয় পাশাপাশি জাগুয়ারকে সফলভাবে চার-চাকা-ড্রাইভ সুপারকার হিসাবে পরিচালনা করতে সক্ষম করে।
উন্নয়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে, জাগুয়ার সত্যিই ২০১৪ সালের মধ্যে গাড়ি এবং ট্রাক বাজারের জন্য প্রস্তুত থাকার আশাবাদী। এটি প্রায় 200 ইউনিটের মধ্যে উত্পাদন সীমাবদ্ধ করার পরিকল্পনা করেছে, যার প্রত্যেকটি প্রায় £ 800,000 এর চিহ্নিত ব্যয় সহ।
জাগুয়ার-ল্যান্ড রোভারের গ্রুপ ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টর বব জয়েস বলেছেন: “10,000 আরপিএম-তে পুনর্বিবেচনা করা একটি ইঞ্জিন থাকা উত্তেজনাপূর্ণ উত্তেজনা সরবরাহ করে। এটি একটি গাড়ি এবং ট্রাকে যেমন এটি প্রয়োজনীয়, যেহেতু আমাদের এই গাড়িগুলি এবং ট্রাকের সাফল্যের জন্য একটি আবেগের পাশাপাশি পরিবেশগত স্তরের সাথে মোটর চালকের সাথে সংযোগ স্থাপনের প্রয়োজন। “