জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের জন্য আরও একটি শক্ত সংবাদ সপ্তাহ, তারপরে, ব্রিটিশ সংস্থাটি ত্রৈমাসিক ক্ষতিগ্রস্থ £ 273 মিলিয়ন ডলার (এবং তারপরে কিছু) লিখিত-ডাউনগুলি পোস্ট করে পোস্ট করেছে বিভিন্ন বিনিয়োগের মূল্য। লাল রঙের মোট চিত্রটি, 2018 এর শেষ তিন মাসের জন্য, একটি বিস্ময়কর £ 3.4 বিলিয়ন।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
এবং এখনও আশা আছে। আপনি যেমন নতুন নতুন ইভোকের প্রাথমিক রাইড ইমপ্রেশনগুলি থেকে পড়বেন, জেএলআর এখনও ভয়ঙ্কর গাড়ি তৈরি করতে পারে। জেনার তৈরির ছোট এসইউভির দ্বিতীয় প্রজন্মটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে অনেক বেশি সত্যিকারের বেবি রেঞ্জ রোভারের মতো।
New নতুন রেঞ্জ রোভার ইভোকে আমাদের প্রথম যাত্রা
যদিও এটি এমন একটি অটোমোবাইলের মতো মনে হয় যা গ্রাহক এবং আইনসভা প্রবণতাগুলি বার্তায় ঠাঁই না করে সমান্তরালে বসে থাকবে। কারণ পরিসীমা জুড়ে হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে, তবে একটি সঠিক প্লাগ-ইন সংস্করণটি পরের বছর পর্যন্ত প্রায় হতে পারে না। এবং এমনকি একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক সংস্করণ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করবেন না।
ফলস্বরূপ, (দুর্দান্ত) জাগুয়ার আই-পেস ইভি জেএলআর এর পরিসীমা ব্যবহার করে ক্রমবর্ধমান বিচ্ছিন্ন দেখাচ্ছে-বিশেষত যখন ভিডাব্লু গ্রুপের বিহেমথ পরবর্তী কয়েক বছরে এক ডজন খাঁটি-বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলকে অনেক বেশি রেখেছে। এটি স্কেলের প্রশ্ন নয়, হয়, ভলভো, আরেকটি আপেক্ষিক মিনো, হাইব্রিড তার পরিসীমাগুলিতে সেলাই করেছে, এসইউভি সহ – আজ, 18 মাসের সময় নয়।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের চিফ ডাঃ রালফ স্পেথ সম্প্রতি বিশ্লেষকদের বলেছিলেন যে এই সংস্থাটি “প্রতিটি পদক্ষেপ” নিয়েছে এবং “কঠোর সিদ্ধান্ত থেকে সরে গেছে”। তবে আসল বিষয়টি হ’ল যদিও তাঁর সংস্থার কিছু সমস্যা অস্থির চীনা বাজারের জন্য দায়ী করা দরকার, এটিও ভোগাচ্ছে কারণ এটি ব্যয়, বিনিয়োগের অবস্থান নির্ধারণ এবং ডিজেল থেকে দূরে সরে যাওয়ার এবং বিদ্যুতায়নের দিকে প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে নির্মম হওয়া খুব ধীর হয়ে গেছে ।
ইভোকের মতো মডেলগুলি দেখায় যে যখন জেএলআর এর ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের স্পষ্ট দিকনির্দেশনা দেওয়া হয়, তারা সরবরাহ করতে পারে। তবে লড়াইগুলি আরও অনেক বেশি অব্যাহত রয়েছে, কোর্সটি ষড়যন্ত্রকারীদের সম্পর্কে আরও অনেক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হবে।
আপনি কীভাবে ভাবেন যে ভবিষ্যত জেএলআর খুঁজছেন? আমাদের মন্তব্যে জানান …