বিএমডাব্লু’র ক্ষুদ্রতম এসইউভি, এক্স 1 পেয়েছে, এর চেয়ে বেশি কোনও ধরণের নয়। এটি নতুন দ্বিতীয় প্রজন্মের সংস্করণ, পাশাপাশি ভিতরে আরও বড় মাত্রাগুলির পাশাপাশি একসাথে, এটি একটি লম্বা, আরও অনেক শক্ত নতুন স্টাইল পেয়েছে যা তার পূর্বসূরিকে নিম্ন-রাইডিং এস্টেটের মতো দেখায়।
এক্স 1 এর চাকরি নেতা রাল্ফ গ্রাসার কার এক্সপ্রেসকে বলেছেন, “আমাদের কাজের লক্ষ্যগুলি খাঁটি এসইউভি ডিজাইনের জন্য ছিল।” “ক্লায়েন্টরা এটিই জিজ্ঞাসা করছিল। শেষটি একটি ক্রসওভারের অনেক বেশি ছিল, তবে এটিতে একটি নতুন আর্কিটেকচার রয়েছে, তাই একটি নতুন বৈশিষ্ট্য। ”
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• সেরা 4×4 এর পাশাপাশি এসইউভিএস 2015
উচ্চতা 53 মিমি বৃদ্ধি যদিও দৈর্ঘ্যে 38 মিমি হ্রাস এটি অনেক বেশি traditional তিহ্যবাহী এসইউভি সিলুয়েট সরবরাহ করে – আরও অনেক বেশি একটি ছোট x3 এর মতো। বসার সেটিংটি সামনের অংশে 36 মিমি পাশাপাশি পিছনের দিকেও 64 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।
22
নতুন ডিজাইন গ্রাসারকে উল্লেখ করা হয়েছে ইউকেএল 2 প্ল্যাটফর্ম-ঠিক একই ফ্রন্ট পাশাপাশি ফোর-হুইল-ড্রাইভের আন্ডারপিনিংগুলি 2 সিরিজের সক্রিয় ট্যুরার (এবং পরবর্তী প্রজন্মের ক্ষুদ্র দেশীয়) হিসাবে ছোট হ্যাচের ইউকেএল 1 এর বৃহত্তর সংস্করণ হিসাবে রয়েছে প্ল্যাটফর্ম। ট্রান্সভার্সের সাথে, দ্রাঘিমাংশীয়ভাবে মাউন্ট করা, ইঞ্জিনগুলির পরিবর্তে, বোনেটটি আরও খাটো হয়, সুতরাং এ-স্তম্ভটি 150 মিমি আরও এগিয়ে শুরু হয়, ড্যাশকে আরও বেশি পিছনে ঠেলে দেওয়া হয় পাশাপাশি এক্স 1 এর মধ্যে আরও 66 66 মিমি আরও অনেক বেশি লেগরুম রয়েছে রিয়ার, যদিও এটি সামগ্রিকভাবে খাটো।